Chicano Harley

Peter Forrer ha la benzina nel sangue. Meccanico d’automobili di formazione, ha trascorso l’intera vita professionale all’insegna della passione per i motori a quattro ruote, da ultimo come gerente di un garage. Finché, otto anni fa, l’ha colto la febbre Harley. «È come una dipendenza, difficile da spiegare», confessa. Nel suo garage ne ha avute fino a cinque, e da poco possiede un esemplare davvero speciale: una Harley-Davidson 1690 Softail Deluxe in stile chicano.

A sinistra e a destra, diversi componenti dello scarico e terminali fishtail. Al centro: la struttura grezza dell’impianto di scarico completo.
A sinistra e a destra, diversi componenti dello scarico e terminali fishtail. Al centro: la struttura grezza dell’impianto di scarico completo.

Forrer conosce questo stile dai suoi viaggi in California, dove le vistose moto colorate vengono abbassate il più possibile verso l’asfalto e guidate il più lentamente possibile, così che i curiosi possano ammirarne la trasformazione. Altro tratto distintivo è l’elaborata verniciatura, che rispecchia l’anima del veicolo e del suo proprietario.

La struttura grezza finita, senza l’impianto di scarico. All’estrema destra: la cornice della targa di controllo sul parafango posteriore.
La struttura grezza finita, senza l’impianto di scarico. All’estrema destra: la cornice della targa di controllo sul parafango posteriore.

Forrer ha fatto trasformare la Harley secondo i propri desideri da Bixe a Hünenberg ZG. L’elaborata decorazione pittorica è opera di Chiko’s Pinstriping a Pforzheim, in Germania. La trasformazione è durata nove mesi ed è costata il doppio della Harley nuova. Ma per lui ne è valsa la pena: «Al mondo non ne esiste un secondo esemplare», dice fiero Peter Forrer.

A sinistra la vista con il filtro dell’aria Screamin’ Eagle, vista laterale, a destra la vista posteriore. La Harley Chicano, unica nel suo genere, è quasi pronta.
A sinistra la vista con il filtro dell’aria Screamin’ Eagle, vista laterale, a destra la vista posteriore. La Harley Chicano, unica nel suo genere, è quasi pronta.
Per prima cosa la Harley è stata completamente smontata. In alto a destra i componenti dell’impianto di scarico, in basso il parafango posteriore smontato con la sella.
Per prima cosa la Harley è stata completamente smontata. In alto a destra i componenti dell’impianto di scarico, in basso il parafango posteriore smontato con la sella.

Questo articolo è apparso nel novembre 2023 sul numero MEN 2/23.

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