Chicano Harley

Peter Forrer hat Benzin im Blut. Der gelernte Automechaniker verbrachte sein ganzes Berufsleben mit der Leidenschaft für Motoren auf vier Rädern, zuletzt als Geschäftsführer einer Garage. Bis ihn vor acht Jahren das Harley-Fieber packte. «Das ist wie eine Sucht, schwer zu erklären», gesteht er. Bis zu fünf Stück davon standen in seiner Garage, und seit Neustem besitzt er ein ganz spezielles Exemplar: eine Harley-Davidson 1690 Softail Deluxe im Chicano-Style.

Links und rechts diverse Auspuffteile und Fishtail-Endkappen. Mitte: der Rohbau der kompletten Auspuffanlage.
Links und rechts diverse Auspuffteile und Fishtail-Endkappen. Mitte: der Rohbau der kompletten Auspuffanlage.

Forrer kennt diesen Stil von seinen Besuchen in Kalifornien, wo die auffälligen, farbigen Motorräder so tief wie möglich an den Boden gebracht und so langsam wie möglich gefahren werden, damit Schaulustige den Umbau bestaunen können. Ein weiteres Merkmal ist der aufwendige Lack, der das Wesen des Fahrzeugs und des Halters widerspiegelt.

Der fertige Rohbau ohne Auspuffanlage. Ganz rechts: Einfassung des Kontrollschilds am Heckfender.
Der fertige Rohbau ohne Auspuffanlage. Ganz rechts: Einfassung des Kontrollschilds am Heckfender.

Forrer liess sich die Harley von Bixe in Hünenberg ZG nach seinen Wünschen umbauen. Die aufwendige Bemalung stammt von Chiko’s Pinstriping im deutschen Pforzheim. Neun Monate dauerte der Umbau und kostete doppelt so viel wie die neue Harley. Aber das war es ihm wert: «Es gibt kein zweites Exemplar davon auf der Welt», sagt Peter Forrer stolz.

Links Ansicht mit Screamin’-Eagle-Luftfilter, Seitenansicht, rechts Heckansicht. Die einzigartige Chicano-Harley ist fast fertig.
Links Ansicht mit Screamin’-Eagle-Luftfilter, Seitenansicht, rechts Heckansicht. Die einzigartige Chicano-Harley ist fast fertig.
Als erstes wurde die Harley komplett zerlegt. Oben rechts Teile der Auspuffanlage, unten der ausgebaute Heckfender mit Sattel.
Als erstes wurde die Harley komplett zerlegt. Oben rechts Teile der Auspuffanlage, unten der ausgebaute Heckfender mit Sattel.

Dieser Artikel erschien im November 2023 in der Ausgabe MEN 2/23.

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